
圖、文/周刊王
美國聯邦政府停擺進入第二週,多座機場於6日出現航班到離場延誤,主因是空中交通管制人力吃緊。美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration,FAA)晚間通報,紐瓦克(Newark)、丹佛(Denver)、拉斯維加斯(Las Vegas)、鳳凰城(Phoenix)與好萊塢柏本克機場(Hollywood Burbank Airport)等地的塔台與相關設施正面臨或預期將出現人力短缺。旅客實際感受到的,是地面流量控管與進場排序放慢,班機延誤持續攀升。
根據《印度快報》報導,FAA與交通部證實,航管員請病假上升。交通部長達菲(Sean Duffy)在紐瓦克自由國際機場表示,停擺以來部分地區的航管人手「減少50%」,系統各處出現「今天這個設施、明天那個設施」的缺口。
達菲表示,安全優先;當請病假變多,FAA就會降低航班流量。《路透社》進一步引述官員說法,約13,000名空中交通管制員與約50,000名運輸安全管理局(Transportation Security Administration,TSA)人員屬「必要人員」,在停擺期間仍須上班,且恐於10月14日拿不到薪水。
根據航班追蹤網站FlightAware統計,週一美國境內逾4,000架次航班延誤;丹佛抵達航班有29%、紐瓦克19%、拉斯維加斯15%受影響。
FAA官網同時顯示,洛杉磯地區的好萊塢柏本克機場塔台於太平洋時間下午4時至晚間9時59分(東岸時間週一晚間7時至週二凌晨12時59分)出現人力問題;《NBC News》引述知情人士表示,期間由聖地牙哥 TRACON(終端雷達進場管制中心)以「大幅降載」代管,延誤難免。該機場在X發文稱「運作持續中」,並請旅客出發前先向航空公司確認班機資訊。
華府政治僵局下,交通成了攻防焦點。美國總統川普(Donald Trump)把交通議題納入與民主黨的停擺角力,政府端削減280億美元的氣候計畫、地鐵、隧道與大眾運輸補助,涉及多個偏向民主黨的州,包括紐約、伊利諾等。
達菲形容航管員心情緊繃「他們在想:我會拿到薪水嗎?是否得兼第二份工作去開Uber,而我已因這份高度緊繃的工作筋疲力盡?」FAA晚間回應媒體時重申部長說法,系統各處人手短缺上升時,為了安全,必須放慢部分機場航班流量。
勞方早已示警結構性短缺。美國空中交通管制員協會(NATCA)說,少數人每日請病假屬常態,但這次再度凸顯在全國性短缺下,航空系統有多脆弱。2019年初長期停擺曾引發FAA員工集體缺勤,航班延誤層層堆疊,成為結束僵局的壓力來源之一。
旅遊網站The Points Guy提醒,若停擺延長,TSA安檢排隊時間恐拉長;同時「基本航空服務」(Essential Air Service)聯邦補助最快本週日就會用罄,部分小型社區航線恐生變,除非國會及時補撥資金。
延誤不只因人手不足。FAA點名,天候同時影響美國航班運作。FAA與機場公告要求旅客留意航空公司即時通知,而在紐瓦克與丹佛等樞紐機場,地面序列調整導致的滑行延遲,已成當日準點的最大變數。