長榮航暫飛衝擊大「運費9月飆漲」？華航芝加哥急貨運價再衝高

財經中心／林彥君報導

長榮航空3名機師突破性染疫，衝擊航空運能，昨（4）日，長榮航空決定即日起暫停營運芝加哥客、貨運航線，由於長榮每週飛往芝加哥的客、貨機運量逾20多班，對航空貨運市場影響非常大。影響所及，華航已通知攬貨公司，本週末起運往芝加哥的急貨運價，訂定每公斤18美元（台幣近500元），也就是去年5月所創的新高運價。

根據統計，長榮在這次暫停飛芝加哥之前，每週飛9班全貨機，12-13班客機純載貨，及1班收客的客機（機腹可載貨），顯見芝加哥貨運量之大。承攬業者指出，長榮是規劃芝加哥的貨從亞特蘭大包車中轉，因此亞特蘭大將會設法增班，達拉斯的貨則從洛杉磯中轉，貨運艙位吃緊，長榮暫時停飛對市場影響相當大。

目前台灣運往芝加哥貨載每公斤運價在新台幣370-400元之間，華航已通知本月10日起，美國線原就有漲價25-35%規劃，新設的快遞費每公斤18美元，約新台幣500元，已跟去年5月在搶運醫療物資時美東線所創下的最高運價500元相當，是疫前每公斤1百元左右的5倍價。

航空貨運承攬業者指出，傳統航空公司在平時沒有設快遞費，市場一位難求時才有快遞費，也就是要求當日走的急貨運價，以一般貨委運的貨載，則約要等候3到5天才能裝機出貨。

由於中國上海浦東機場因疫情航班大減，不少輸美貨改經台灣中轉，加上海運轉空運的貨運增加，航空貨運市場9月開始進入旺季，貨代業者估，後續運價還會有2到3波調漲空間，今年空運運價勢必再創新高。