台灣F16V搭配F15EX的未來空軍構思

先問，台灣真正需要的是隱形戰機嗎？在F22、F35跟Su57陸續問世之後，你會發現世上沒有一百分的戰機，只有你要創造怎樣的戰機，與怎樣有效的空中戰力，或許回歸務實的任務需求才比較貼近現實的考量。

 

隱形戰機在空戰中或許是王牌，但他等於是空戰的利刃，突襲的尖刀，平時是不輕易使用，且造價貴難保養，為何美國的F22只採購了不到200架之後就沒有追加，而且美國空軍未來預計只採購新的185 架 F-47 第六代戰鬥機來代替F22。

 

美國是傻瓜嗎，當然不是，且他又何必苦苦追趕中共的5代機的數量。所以他不追，一支優秀的空軍，應該是有任務彈性，有航程彈性，有需求彈性，可以視情況不同，任務不同，做最佳的機隊編組與執行力。

 

這除了維護經費問題，還考慮到一般的巡弋、戰備、訓練、演習，正常的4代機或4.5代機就可以勝任，何必造那麽多的隱形戰機，不好保養又貴，這樣的空軍力量才能走的遠又強。

 

全世界只有中國誇耀他殲20產量多大，但當他的殲20的數量造那麽多會如何，殲20的任務主要不是空戰纏鬥，而是發射長程飛彈打下敵人的預警機，加油機，但哪來那麽多的預警機、加油機這些高價值目標，這是大而不當，如果真的跟其他戰機短兵相接時，殲20的靈活性不足，可能討不到便宜，所以中國一直追加殲20的產量的做法，這樣對嗎？

 

所以為何美國空軍還計畫採購全新的F16G跟F15EX，為的是真實的空戰需求是多變的，變數多，你要有夠強的隱形戰機，也要有輔助的4.5代戰機，除了降低飛行成本，同時補足一般勤務需求。

 

而特殊任務則交給隱形戰機去執行，因為隱形的五代機跟6代機是專門執行高機密高強度的任務，其他的任務則可以分配給其他機種，最主要，任務的重點在各機隊的協同配合，以及精準地決定飛行員的反應跟配合默契。

 

回到台海的視角，面對中國掘起的空中戰力，台灣的守勢空防兵力，是否應該改變成能反威脅的機動空中戰力，或許可近可遠的空軍戰機與電戰機，會更需要，因為不管是當陸海空爆發空戰時，可延長航程的火力延伸，與電戰的支援跟掩護，才是勝利的關鍵。

 

反思一下，隱形戰機最大的優勢是作戰時開門開路，他會先打掉敵人的雷達，讓其他戰機接著攻擊，但那是要出門作戰的時侯。

 

問題是，台灣需要出門作戰嗎？我們最大的需求是防衛，或許有需要反擊的時侯，所以綜合起來台灣真正需要的，應該是具備可近也可遠程的威懾武力，其中最需要考量的戰機條件大致分航程、電戰和火力。

 

1.先考慮航程：

 

當台灣最新的F-16V（Block 70）加裝適型油箱（CFT），並滿掛三具外掛副油箱時，其最大轉場航程約可達 2,200海里（約4,100公里）。這代表它可以在高雄港與太平島約1,600公里之間的直線距離來回，也可以飛去北京投炸彈或射飛彈再飛回來，這個4,100公里的航程或續航力絕對綽綽有餘。

 

而F15EX的航程表現:（Range）受益於配備的雙保形油箱（CFT），F-15EX的航程在戰術戰鬥機中極具優勢。戰鬥作戰半徑（Combat Radius），約800+英里（1,287+公里），若不進行空中加油，其最大作戰半徑可在巡航狀態下擴展。轉場航程（Ferry Range），在掛載外掛副油箱的情況下，最大轉場航程可達3,000 英里（約 4,828 公里）。比F16V更遠，可執行任務的強度更大。

 

若把F16V機隊配上F15EX機隊，這樣的配置，能大幅增加滯空時間與作戰半徑，並減少空中加油次數，或者不需要另外的加油機，就變成了一個飛航距離可長可遠的戰機部隊。

 

2.進而考慮電戰：

 

台灣新購的F-16V（Block 70） 戰機採用由美商 L3Harris 開發的AN/ALQ-254(V）1蝮蛇之盾（Viper Shield） 內嵌式數位化電子戰系統。系統核心特點內嵌式架構，不同於舊型 F-16 的外掛莢艙，蝮蛇之盾 為機內內嵌式設計，能與 AN/APG-83 AESA 雷達完整結合，節省外掛掛點並降低風阻。數位化反制，具備先進的數位射頻記憶（DRFM）與威脅識別能力，能有效偵測、辨識，並干擾現代防空雷達與敵機信號。輕量化模組，組件較以往更少、更輕巧，並採模組化設計以提升維修效率。

 

至於F-15EX的優勢之處，體現在電子戰和武器集成能力上。其標配的鷹式被動主動警告生存系統是一款高性能雷達警告和電子戰套件，可快速識別敵方雷達信號，並實施干擾，配合未來APG-82（V）X雷達的電子攻擊能力，可大幅提升該機型的生存能力。

 

3.再比火力：

 

F16V的火力包含M61火神式機砲、AIM-9X響尾蛇飛彈、AGM-88反輻射飛彈（HARM）。

 

精密對地與反艦武器：可掛載魚叉反艦飛彈、聯合號令導引炸彈（JDAM）及精準滑翔炸彈等多樣化彈藥，實現陸海空全方位打擊，可說是輕型全能戰機。

 

F-15EX 火力掛載（Payload）擁有高達 23 個武器掛點（若包含擴展方案可達 25 個），最大外部酬載量達 29,500 磅（約 13,381 公斤 / 13.4 噸）。

 

制空火力：標準配置下可掛載12枚AIM-120 先進中程空對空飛彈，若再使用 AMBER複合掛架，理論上最多可攜帶高達 22 枚空對空飛彈。

 

對地打擊：可攜帶16枚GBU-39小直徑炸彈（SDB）、大重量的聯合直接攻擊彈藥（JDAM）或高超音速巡弋飛彈（如 HACM）。這讓它能吊掛匿蹤戰機內置彈艙無法容納的超大型距外武器。等於是一個超遠航程火力又大的長程戰力機隊，也可以說是重型全能戰機。

 

一個輕型全能加重型全能，這樣的機隊戰力會輸給中國那些殲20、16、10的機隊嗎？應該是游刃有餘吧，且F16V因為採模組化設計，F15EX 則是機體空間大，還有可提升性能的空間，一旦建制完成，加上漢翔已有維修F16V的能量，航空科技繼續努力下，這樣我們就有能力蓄積力量，發展新的下一代戰機。

 

想定一下當共軍發動攻擊，我們除了兵力保存、跨區增援及關鍵要道反封鎖等作為外，如果我們有一支超遠航程的戰機部隊，可以做聲東擊西的戰力反擊，當你到我家來，當然我也要到你家去，禮尚往來，不讓敵人繼續囂張的作為，是不是更鼓舞士氣，讓台灣島內團結，之前演習的緊急起飛、搶修跑道等作為，雖驗證部隊緊急應變能力，但那終究是被動防守作為。

 

威脅的源頭不做個清理，他的飛彈跟火箭只會不死心的一直射，我們需要讓敵人死心的遠程反擊火力，除了目前的長程巡弋飛彈跟萬劍彈與增程雄三外。兩型戰機都有強大的空優性能，又有強大的火力，還有超長的遠距離航程，還有強大的電子反制能力，再配合（IRST紅外線搜尋追蹤系統），結合起來的防禦力，對付隱型戰機不是問題，火力也夠，航程也夠，我們就不需要隱形多強的戰機，即有敵人畏懼的火力！

 

台灣之盾強調的是防禦力，反擊力，抗衡力（或者稱為火力），當你的部隊有強大的火力，敵人如何敢招惹你！