藍白力推外送專法！上路後「外送員全崩潰」王浩宇大嘆：馬英九22K翻版

政治中心／綜合報導

日前由國民黨、民眾黨等在野陣營推動的《外送員權益保障及外送平臺管理法》，於21日正式上路，明定外送員每筆訂單基本報酬不得低於45元。對於外送專法上路，國內外送平台業者也紛紛調整新的報酬模式，但法條實際上路後，卻讓不少外送員發現，此舉形同讓「長距離的肥單」消失。

一名外送員在臉書社團「Foodpanda UberEats 外送甘苦談（全台）」分享實務上的接單畫面。其中一筆雙單預估配送距離4.4公里、時間19分鐘，報酬為90元；另一筆雙單距離拉長至8.6公里、預估26分鐘，報酬仍是90元。讓他感嘆：「實測，恭喜確定＋24元不存在了。基本上90元（二單）有很廣大的公里數區間。反過來對比舊制，以前雖然不夠透明，但現在夾單變成90元，壓的公里數是非常廣的！」

他進一步指出，因為實際上4公里也有90元，6公里也有90元，7公里也一樣是90元，有上線觀察整天進來的單，就知道自己在說什麼了。那135元（三單）這樣的公里數和舊制比較，看完你們就會懷念以往9、10公里以上，有時候會冒出200元以上肥單的情況了。但現在更看不到了，平台派給你這樣的遠距離訂單，也是壓到135元這種價格了，比原本有肥單存在時更慘。詭異的是，它們所謂符合外送專法的用意在哪？」不少外送員也留言抱怨：「剛剛也跑了兩單，價格一樣差，回家睡覺了」、「就文字遊戲罷了，2單90沒錯，距離給你拉遠，還不是一樣……」

前桃園市議員王浩宇也在臉書發文指出：「外送專法，就是外送員的22K。前總統馬英九當時也認為，保障大學畢業生22K底薪，就能鼓勵企業增加他們的薪資。後來呢？22K造成薪資錨定效應，讓企業把22K當成畢業生起薪標準，就像今天每單45元、每小時245元變成外送的錨定效應一樣。未來外送員送再遠，平台都沒有必要給多於45元，一個小時配比不超過245元，扣掉油錢、機車耗損。」他分析，就算真的增加成本，也是轉嫁給店家、消費者，最後用政策去限制自由市場的結果，「我認為只是壓低外送員薪資，讓比較努力的外送員，最後領得跟不努力、隨便送送的人一樣。」最後，更高薪的可能，也會變得更小。