現代汽車勞資談判破裂　展開3天罷工恐損43億

AFP 法新社報導

現代汽車工會與資方自今年5月起展開多輪協商，但在7月8日的第5輪談判宣告破裂。工會宣布，自週一至週三期間，每日將停工4小時，其中白班與夜班各停工2小時。除了生產線員工，銷售、維修部門以及南陽研發中心的員工也將視情況加入抗爭，工會領袖更於週一發起靜坐抗議。

資方先前提出每月加薪8.9萬韓元、發放相當於3.5個月底薪加1000萬韓元的績效獎金，並贈送15股公司股票。然而，工會拒絕了這項方案，並要求每月加薪14.96萬韓元、發放相當於去年淨利30%的績效獎金、8倍底薪的年終獎金、延長退休年齡，以及恢復被解僱員工的職位。

現代汽車副社長崔永一（Choi Yeong-il）向蔚山工廠員工發表聲明，對罷工表示深切遺憾。他強調，下半年公司正準備透過推出新車型來扭轉營運表現，此時不應發生生產中斷的情況。

值得注意的是，隨著人工智慧（AI）與機器人技術的快速發展，勞工對工作保障的擔憂日益加劇。現代汽車計劃自2028年起，在美國工廠部署名為「Atlas」的人形機器人。雖然目前尚未公布在南韓工廠引進機器人的計劃，但分析師認為這只是時間問題。工會表示，將在週三局部罷工結束後，決定下一步的抗爭行動。