【長榮爭產】張國煒律師驚爆　張國華算計兄弟近14億股利涉背信

發布時間：2026/07/13 10:27:16

更新時間：2026/07/13 10:27:16

圖、文／上報

長榮集團日前驚爆涉嫌內線交易，7月6日北檢兵分十路，前往集團總部、相關人住處等地搜索，長榮集團創辦人張榮發長子張國華、三子張國政等多名被告接受調查，雖張國華否認涉案，訊後還是以1.2億元天價交保；張國政則以1000萬元交保，檢調並懷疑其未能取得長榮航空股權，形同遭大哥「割韭菜」。

對此，長榮海運聲明，全力配合檢調調查，對財務、業務無影響；而張國華先前也已對此事表示，當年盤後購買長榮海運股票，是基於「對海運事業的熱情」，因此持續加碼持股，且依法申報，絕無內線交易。

從爭產打到內線交易　長榮家族戰背後律師團曝光

值得注意的是，事發關鍵是2024年4月律師林文鵬以海運股東身分，至台北地檢署按鈴控告，長榮集團高層涉及21億元內線交易，而林文鵬是張榮發四子、星宇航空董事長張國煒的委任律師，同時也是星宇派駐立榮航空的董事，此事因此被視為爭產風波的延伸。

長榮21億內線案牽動家族戰，張國煒陣營律師團浮上檯面。（資料照片／蔣銀珊攝）

知名律師梁懷信原本也是張國煒派駐長榮航空的董事，但自從張國煒創立星宇後，梁近年改替張爭遺產；林文鵬正是梁懷信手下大將，梁雖近年多隱身幕後，但今年也參與中工與國票金等經營權之爭，並打贏多場勝仗。

長榮兄弟再開戰　「自買自賣」內線交易狠賺21億

近日林文鵬受訪，他進一步爆料，張國華為鞏固海運經營權，在其主導下，自己身兼買方與賣方，大舉買賣海運股票，除踩到內線交易紅線，還損害到兄弟們共有的「巴拿馬商長榮國際」（Evergreen International S.A.，簡稱EIS）公司權益甚鉅，連13.8億元的股利所得稅都要3兄弟負擔，「吸完兄弟的血之後，還要慷兄弟之慨」。

2024年4月，林文鵬於到台北地檢署提告長榮海運董事張國華及柯麗卿，涉嫌違反證交法內線交易，並因內線交易獲利超過21億元。

長榮家族戰再爆黑幕，林文鵬控張國華自買自賣、兄弟還得吞13.8億稅負。（林文鵬提供）

林文鵬指出，長榮海運在2023年6月19日董事會決議處分長榮航空股票，且交易量龐大，將接影長榮海運股價格，但相關訊息卻遲至8月中旬後才在公開資訊觀測站公告。

林文鵬表示，張國華、柯麗卿在消息公開前，就由張國華大量買進高達9萬多張長榮海運股票，並在6月30日，張國華自稱擔任永久總裁、柯麗卿擔任總經理的「巴拿馬長榮國際（簡稱EIS）」，賣出近15萬多張的長榮海運股票，買方也與張國華陣營有關。

張國華為了鞏固海運經營權，在其主導下，自身身兼買方與賣方，損害EIS公司權益甚鉅。

林文鵬說，張國華、柯麗卿身為長榮海運內部人，竟在重大影響長榮海運股價消息公開前，進行上百億元長榮海運股票的買與賣內線交易，犯罪所得高達21億元。

遭控一手賣、一手買　踩內線紅線還吃弟弟豆腐

根據公開資訊觀測站資料顯示，在2023年8月14日及21日長榮在公開資訊觀測站的公告顯示，長榮海處分長榮航股權，分別有5000萬股及3.25億股，因此分別獲利7.93億元及54.61億元，總計約61億元，讓長榮海在2023年收益甚豐。

細看相關公告內容，兩次交易的相關董事會通過日期，都在當年的6月19日，長榮董事會成員當日即知曉董事會決議內容，相當於在6月19日到8月14日之間，都屬於《證交法》消息未公開前的關鍵時間點。

「張國華、柯麗卿明顯踩到內線交易紅線！」林文鵬說，依《證券交易法》規範，只要具備特定身分者「實際知悉」公司有重大影響股價的「未公開消息」，且在「消息明確後、公開前、或公開後 18 小時內」，自行或借名買賣該公司股票，即屬違法。

長榮海運爆內線交易，長榮老臣柯麗卿遭檢調約談。（資料照片／陳愷巨攝）

他指出，如果以2023年8月14日及8月21日的長榮海股價及後續10天營業日收盤計算，不法獲利逾21億元。他也強調，只要在該重大消息尚未「明確」並「公開」之前進行交易，不須以「實際已實現獲利」才構成要件；違反者將面臨3年以上、10 年以下有期徒刑；若犯罪所得達1億元以上，則為7年以上有期徒刑，併科鉅額罰金。

「更賊的是，張國華還選在2023年6月30日，即長榮海運的除息交易日當天購買股票。」他說，大家都知道，假設除息日前1天的股價為100元，若公司決議配發每股50元股利，總價100元不變下，除息當天股價就會變成50元，另配發50元給股東，之後即待股票填息與否；而股利收入也要併入股東的所得稅裡。

張國華主導的EIS，不僅在除息日大舉賣出海運股票，且不等待填息完成，就逕行處分，讓想鞏固經營權的張國華陣營，能低價承接長榮海運股票；甚至連股利所得的稅負，都要吃3個弟弟的豆腐。

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「KC被大哥耍得團團轉」　EIS賣股讓3弟共扛近14億稅負

「巴拿馬商長榮國際」（簡稱EIS）為張榮發海外金庫，據聞此金庫資產有上千億元，股東僅張榮發與4個兒子共5人，各有20％持股。

當年長榮海運的配息為每股70元，張、柯主導的EIS，在6月30日大舉賣出15萬多張、相當於1.57億股的長榮海運，總股息約110億元，而相關稅負，當然也要由5名股東共同分擔，以海外法人股利就源扣繳稅21％計算，這些稅就要近23億元，平均每人負擔約4.6億元，3兄弟就近14億元。「前一天賣完全不用付，就是要拖兄弟一起下水！」林文鵬說。