快新聞／美伊衝突迫改變航線！「這國」領空流量暴增收過境費賺翻

即時中心／林韋慈報導

中東局勢動盪，卻意外讓飽受戰火摧殘的敘利亞迎來一筆可觀收入。這個歷經14年內戰、長期遭國際航空業避開的國家，如今因區域衝突改變航線布局，成為多家航空公司往返歐洲與波斯灣地區的重要空中捷徑，根據外媒報導，敘利亞因美伊戰爭，每月光靠航班過境費就有望進帳近600萬美元（約新台幣1.86億元）。

區域衝突後　敘利亞航班過境暴增375%

根據《路透社》報導，敘利亞民航總局（GACA）統計顯示，今年5月共有1萬1801架次航班飛越敘利亞領空，較今年2月區域衝突升溫前的4267架次大增逾1倍，與去年同期相比更暴增375%。航空業人士分析，飛越敘利亞不僅能縮短飛行距離，也有助於降低燃油成本，在航空業持續面臨營運成本壓力下，對航空公司具有相當吸引力。

報導指出，2月底以色列與美國對伊朗發動空襲後，中東多處空域一度關閉，迫使全球航空公司重新規劃航線。儘管後續部分空域陸續恢復開放，但許多往返杜拜、杜哈與歐洲之間的長程航班，已改採飛越敘利亞中部空域的路線，而非經過伊拉克。

敘利亞政府今年調高航班過境費　歐洲航空安全機構：仍不建議過境

敘利亞新政府也把握這波商機，自今年初起調高航班過境費用，每架飛機統一收取499美元，其中包括430美元飛航費及69美元通訊費，不再區分機型大小。相較之下，前總統阿薩德執政時期，過境費用僅依機型與重量收取75美元至數百美元不等。依據《路透社》試算，敘利亞5月單月潛在過境收入已達590萬美元。對此，敘利亞民航總局未直接回應相關收入數字。

敘利亞民航總局局長霍薩里（Omar al-Hosari）表示，過境航班增加顯示航空業對敘利亞領空的信心正在回升，外界逐漸重新將敘利亞視為區域航空網絡中可行且可靠的航線選項。霍薩里指出，當局近年持續更新航線規劃、強化導航與空中交通管制系統，並依循國際民航組織（ICAO）標準導入風險評估機制，以提升飛航安全。

不過，歐洲航空安全機構（EASA）目前仍建議航空公司避免飛越敘利亞及周邊部分區域，多數亞洲及北美航空公司也持續繞行中東高風險空域。航空業人士表示，目前敘利亞領空流量雖大幅回升，但仍不到內戰爆發前的一半，現階段主要使用者仍以波斯灣地區航空公司為主。