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外國旅客近期掀起一波「台灣感性」風潮，不再追求光鮮亮麗的熱門景點，而是深入台人生活日常，在充滿「台味」的平凡街道拍照打卡；不過台灣街景也經常被詬病雜亂、比不上日本。近日就有網友點出，「台灣落後最大的問題是機車」，認為佔地又製造空氣污染；不過貼文引發兩派論戰，有網友直言「確實啊，但拿掉機車，除了台北以外，根本沒有其他縣市可以方便的生活，哪怕新北都不行」。

台灣、日本街景差異是「機車太多」？

原PO在Dcard發文，台灣街景長期被機車佔據，無論是騎樓內、外都停滿，導致行人、自行車都無路可走，甚至被迫走到車道上。由於台灣的街景經常被拿來與日本比較，令他不禁質疑，「一堆人喜歡日本街道，但台灣人民做的到嗎？日本都是腳踏車停車場，不管是地下化、雙層，減少停放佔地，為什麼不是機車停車場？」

對此，原PO直言「根源問題還是台灣人太懶了，走路騎腳踏車能到的地方都要騎機車，日本是人人一台腳踏車，台灣是人人一台機車，佔地又製造空氣污染」，因此他認為，「別只會怪政府沒作為，讓你去報廢機車改騎腳踏車改變習慣你敢不敢？不改變又怪政府不給人行道不給腳踏車道，看看根源問題在哪」。

一派人認同：就是惡性循環

貼文曝光後，引發兩派論戰。不少網友點頭認同，「我也同意部分，如果把機車拿掉，台灣一些街道其實還蠻乾淨的，不會有一種很雜亂，人行走困難的感覺」、「真的，如果少掉一半的汽機車，交通絕對會好很多，馬路不要千變萬化」、「就是惡性循環，大家都騎車，政府不敢動，違停亂騎問題一堆，還有聲音和空汙的問題，大家自發性能搭大眾運輸就搭才能往好的循環」。

沒機車不方便　網揭關鍵問題

但也有另一派駁斥，「確實啊，但拿掉機車，除了台北以外，根本沒有其他縣市可以方便的生活，哪怕新北都不行」、「氣候影響也很大吧，台灣騎腳踏車上班得中暑吧」、「你每天騎腳踏車20公里上班試試」、「在一個民主社會，每個政策時機點就是一開始再來就要等幾十年了，日本也是一開始就有評估過怎麼去設計道路以及法規抑制開車騎機車人群，再來逐步拓展公共交通」。