強化拖吊契約管理最高罰50萬　交通部草案最快上半年預告

CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導

春節期間接連發生拖吊收費爭議，引發社會關注。交通部主秘沈慧虹昨（25）日表示，為保障民眾權益並避免拖吊業者遭汙名化，交通部正針對拖吊服務定型化契約訂定「應記載或不得記載事項」規範，未來若業者違反規定且未限期改善，將依消費者保護法裁罰3萬元至30萬元，若再不改善，最高可處50萬元罰鍰，相關草案最快今年上半年預告，力拚年底上路。

CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導

春節期間接連發生拖吊收費爭議，引發社會關注。交通部主秘沈慧虹昨（25）日表示，為保障民眾權益並避免拖吊業者遭汙名化，交通部正針對拖吊服務定型化契約訂定「應記載或不得記載事項」規範，未來若業者違反規定且未限期改善，將依消費者保護法裁罰3萬元至30萬元，若再不改善，最高可處50萬元罰鍰，相關草案最快今年上半年預告，力拚年底上路。

今年農曆大年初二，新北市烏來發生機車拋錨事件，女車主委託拖吊業者將車輛送下山，未料不到10公里路程竟遭索價10萬元，雙方最終鬧進警局；初六同一家拖吊業者在桃園市再度引發爭議，一輛電動機車拖吊不到2公里，竟開價5.1萬元，經警方到場協調後，雙方以1萬元達成和解。

針對拖吊服務爭議，沈慧虹指出，交通部規劃的「應記載或不得記載事項」內容，將明確規範契約中重要權利義務、違約法律效果、預付型交易履約擔保，以及契約解除權與終止權等共9項重點內容，讓契約具備明確依據。

沈慧虹表示，未來若業者違反相關規範，將依消費者保護法第56條之1要求限期改善，若未改正，可處3萬元至30萬元罰鍰；經再次限期改善仍未改正者，將可處5萬元至50萬元罰鍰，並得按次處罰。

沈慧虹強調，此次規範並非直接訂定統一定型化契約，而是透過高速公路局與公路局的實務經驗，協助地方政府訂定相關管理規範，未來消費糾紛發生時，消保官可據此進行調處，目前已有地方政府表達訂定自治條例意願，交通部也表達支持。

交通部表示，相關應記載事項仍須與地方政府進一步討論，並送行政院與法制單位審議，預計最快今年上半年完成草案預告，目標年底正式實施，以強化拖吊服務管理並保障消費者權益。

照片來源：交通部

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