快新聞／29年0事故！　日本最後一班「立山黑部無軌電車」走入歷史

即時中心／林耿郁報導

日本北陸地區、富山縣與長野縣的交界處，存在一條由「立山町」到「黑部市」的路線，簡稱「立山黑部」，是世界知名的山岳觀光路線，每年吸引無數遊客造訪遊覽；其中一段立山隧道，由日本最後一列「無軌電車」負責營運，不過隨著時代變遷，這條路線也即將更換為電動巴士。昨（30）天是這條無軌電車營運的最後一天，吸引大量遊客到場為「末班車」送行。

只能追憶！日本北陸地區知名的山岳觀光路線「立山黑部」，路上有多種不同的交通工具，如登山纜車、高原巴士、無軌電車等；其中一段全長3.7公里的立山隧道，由日本最後的「無軌電車」負責營運；不過隨著時代變遷，這種無軌電車已經老舊、不堪使用；昨（30）天開出「末班車」，宣告無軌電車正式在日本走入歷史。

所謂的無軌電車，外觀與巴士無異，不過動力來源並非車體本身，而是透過車頂的集電弓供能，因此被政府認定是軌道電車的一種；二次大戰結束後，這種電車曾一度在東京、大阪等城市中行駛，不過隨著環境變遷，這種列車不斷退出歷史舞台；日本最後一列營運中的無軌電車，就是立山隧道的這列電車。

這班無軌電車行駛於「室堂」站與「大觀峰」站之間，最高時速約為40公里，行駛時間約10分鐘；不過隨著電車老化、叫料維修困難，官方決定廢除無軌電車的使用，未來將改由電動巴士接手營運。

得知停運消息後，昨（30）天有900多位民眾搶搭這輛「末班車」，最後有200人雀屏中選；下午3點鐘，乘客們在室堂站搭上「末班車」，月台也奏起了《銀河鐵道999》的音樂，為老舊的無軌電車送行，許多人都不禁流下了眼淚。

立山隧道無軌電車自1996年4月開始營運，29年間載運高達1,992萬人次，發生事故的次數為0；在電車走入歷史後，新的電動巴士將從2025年春季開始營運，繼續載著更多旅客欣賞知名的「大雪壁」等壯觀景緻。