影音中心/張珉甄報導
台灣交通問題嚴重,曾一度登上國際媒體,被網友稱為「行人地獄」,不僅是因為駕駛搶快、無禮讓行人,其中更有道路設計不友善、雜物等原因導致。YouTuber FUKO透過頻道「OWL貓頭鷹交通書」,以6月24日於台北萬華所發生之車禍事件,婦人遭右轉水泥車輾過殞命為例,實地探查並檢討道路設計,深究車禍發生原因,更指出4項缺點,稱「路口存在陷阱設計」。
日前在萬華發生嚴重的水泥車壓死婦人事件,引發社會關注,YouTuber FUKO實地前往現場,指出車禍路口缺點,他優先提到,現場路口設有施工圍牆,雖做成可視設計、非完全遮蔽,然而在角落卻放滿雜物、電箱,阻礙右轉車輛視角,無法提前注意是否有行人在此等待。並且在轉彎處,無做任何凸出,導致行人與駕駛都無法確切看到彼此,他稱「要讓駕駛停讓行人,還得讓駕駛先看到行人」,直指道路存在各種各樣陷阱般設計,都導致駕駛晚一步發現行人正在通行。
FUKO指出,道路旁施工地,雖有可透視防護圍欄,但內部堆滿雜物,同樣影響駕駛視野。(圖/翻攝「OWL貓頭鷹交通書」YouTube)另外FUKO表示,轉彎R角設計不良,致使車輛轉彎時,需先直行一段距離,再進行右轉才可避免事故。他另外指出,路邊建築設計和道路存在矛盾,騎樓柱雖為承重柱,不可省略,但它的設置卻加強障礙,造成駕駛轉彎前無法提前看到行人,使意外發生。而要解決這類問題,他認為,將路口作凸出,並做出避車彎,把路口範圍縮窄,讓駕駛有更好的R角去轉彎,提高視野可視度,降低事故發生率。
FUKO直指,道路旁建築與道路設計存在矛盾,以建築設計視角承重柱必不可少,但卻影響行人與駕駛看不到彼此。(圖/翻攝「OWL貓頭鷹交通書」YouTube)FUKO說道,路口雖存在陷阱,但也不是沒有優點,在電箱設置上,就好好地收進了人行道範圍,不易與行進車輛衝突,並且十字通行道路其中一側,設有轉彎護欄,阻擋行人隨意穿越,並做了綠化,極大可能在市容以及道路安全做到平衡。